Las aerolíneas españolas planean más vuelos este invierno que los que hubo antes de la pandemia, una sorprendente recuperación impulsa a las más afectadas. Sin embargo, una seria preocupación se asoma con el aumento de los precios del combustible, esto lo acotó el jefe de la asociación de aerolíneas ALA del país.
«Actualmente hay un 1,9 % más de vuelos programados para este período invernal, aproximadamente de noviembre a marzo, en comparación con 2019», dijo en una rueda de prensa el presidente de ALA, Javier Gándara, en referencia a vuelos nacionales e internacionales.
Gándara comentó también que los vuelos previstos para islas Canarias y Baleares son un 10 % más altos que en el año 2019.
Pero el aumento vertiginoso de los precios de la energía y la escasez de combustible que azota a Europa ponen en peligro esa recuperación en España, que tenía el gran título de ser el país más visitado del mundo antes de la pandemia. Mostrando que el turismo es una de sus fuentes principales de ingreso.
A medida que las aerolíneas regresan a los cielos, el espacio aéreo cada vez más congestionado podría crear atascos de tráfico y retrasar los vuelos en toda Europa, señaló Gandara, lo que podría desanimar a los turistas que ahora son los clientes clave del mercado. Nadie quiere esperar horas y días para poder viajar.
Sin embargo, un punto brillante para la aviación es el sector de carga, que
transportó un 28 % más de carga en septiembre de un año a otro para alcanzar casi el 99 %
de los niveles prepandémicos, impulsado por un giro inducido por el bloqueo hacia el comercio electrónico.
La recuperación de los viajes aéreos necesita un sistema fluido y bien estructurado de pases sanitarios, acuerdos bilaterales con los principales mercados turísticos de España y más personal de control fronterizo para reducir los tiempos de espera, dijo Gándara, antes de renovar los llamamientos para que la Comisión Europea establezca una política de cielo único.
La esperanza es que el tráfico aéreo español alcance los niveles de 2019 de pasajeros en la segunda mitad de 2022, dijo el director de ALA, que representa a más de 60 aerolíneas que en conjunto vuelan alrededor del 80 % de los pasajeros de España.
Los viajes aéreos a España han comenzado a recuperarse lentamente en los últimos meses, con 16,3 millones de pasajeros que viajaron en septiembre, según el operador aeroportuario español Aena, un 199 % más que hace un año, pero aún menos de la mitad de los niveles prepandémicos.
¿Cómo afecta esto a la bolsa?
El sector turismo, incluyendo en este las aerolíneas, es uno de los más fuertes de España y donde muchos inversores tenían sus inversiones. El regreso de un fuerte volumen de vuelo es algo positivo, pero también deben ser discretos ante los problemas y los costos energéticos.
Es necesario, también, que estudien los posibles impactos que esto tendría en los precios del combustible y en la reactivación de destinos turísticos en España.
